Targhe sierra da rally Estere
Francia
6985 PM 92 = Auriol 1987 & 1988,Baroni
7857 PM 92 = Auriol 1987 & 1988, Baroni 1990
Spagna:
V-7853-BX = Sainz 1988
V-9614-BZ = Sainz 1987
Belgio
FND 618 = Droogmans
HFD 150 = Vari piloti
HFD 431 = Vari piloti
JEL 409 = Duez
Inglesi non Works
C777 GUD (?) = Sierra XR4x4 pour Hong Kong – Beijing
D343 GYK (?)= Sierra XR4x4 pour Hong Kong – Beijing,venduta Brian Spokes
in Nuova Zelanda
Q 293 GHG
= C.McRae Trackrod Rally
Q564 RNH = Al Hajri by David Sutton (Autocostruita,
Immatricolata David Sutton)
Q964 DAJ = Bardolet poi Puras rally costa brava,31º Rallye Alicante-Costa Blanca 1988 incidente
English immats usine:
C226 HVW = XR4x4Sweden 87, puis a Ford Belgique
C227 HVW = XR4x4Sweden 87, puis a For Belgique
C228 HVW = XR4x4Sweden 87, vendu a Erwin Doctor
C233 HVW GB 86, Stoneman N°42, abandon differential
C234 HVW GB 86, Mellors N°41, abandon differential BRC 88 as groupN car, Evans
C236 HVW GB 86 securicor challenge Dougie Watson-Clark,poi
rally donegal R.E.D color ex Auriol
C238 HVW GB 86 Manx rally Trevor smith
C239 HVW GB 86 British Midland Ulster Rally 8-9 Agosto 1986
pilota Mc Kinstry
C240 HVW GB 86, Collins N°40, abandon sortie
D697 CSX Autoglass tour Jimmy Herbert
D345 PNA
Autoglass tour Jimmy McRea
D456 RVW (to Mike Little) BRC 88(?) & 89 asphalt car, Lovell GB 88, Lovell N°17,
17è
D278 SVW (to Mike Little)BRC 88(?) & 89 gravel car, Lovell GB 89, Lovell N°34,
13è
D418 SVW (to R-E-D)BRC 87 & 88 asphalt car, J.McRaeGB 87, J.McRae N°18, 3è
89, J.McRae N°5, abandon sortie
D705 SVW ERC 88, BlomqvistPortugal 88, Blomqvist N°3, 5è Vendu a Fina Ford
Belgique (Erwin Doctor HFD 431?)
D74 EYU George Donaldson winner gr-n rac
rally
D773 SVW BRC 89, Evans GB 89, Evans N°39, 11è
D774 SVW (to David Sutton) BRC 88 Audi Sport Rally Blomqvist GB 88, Llewellin N°9,
abandon sortieto Mike Little) BRC 89 asphalt car, Brookes
GB 89, Brookes N°33, 14è
D934 SVW (to Mike Little)BRC 89 gravel car, Brookes GB 88, Brookes N°28,
abandon sortie
D370 TAR BRC 87, Lovell GB 87, Lovell N°20, abandon sortie (to David Sutton) 88
& 89 Al Hajri
D371 TAR HellierN°19 Safary Rally 1987 abandon elettric poi Al Hajri
rally 2° Commonwealth Bank Rally(ritirato per rottura differenziale),ceduta
a Gotti Motorsport Italy, Driver Greselin.Then sold to collector Italy,now
sold to portugal.
D372 TAR TdC 87, Blomqvist N°2, abandon armortiseurs TdC 88, Auriol N°8,
vainqueu Finland 88, Auriol N°9, 3è San Remo 88, Auriol N°4, abandon sortie
TdC 89, Cunico N°15, 7è GB 89, Cunico N°25, abandon sortie Plus des rallyes
nationaux avec Cunico BRC et van de Wauwer en Belgique
D373 TAR Monte Carlo 87, Grundel N°10, abandon sortie TdC 87, Grundel N°7,
abandon sortie Finland 87, Vatanen N°6, 2è GB 87, Vatanen N°6, abandon
verification avant depart pour raison privée Finland 88, Sainz N°14, 6è San
Remo 88, Sainz N°11, 5è GB 88, Sainz N°21, 7è
D322 TVW
Saed Al Hajiri rally DOnegal 89,damaged David Sutton,poi Gotti Motorsport
Italy poi targata BS
D323 TVW TdC 88, Sainz N°12, 5è
D513 UHK = XR4x4 Monte Carlo 87 Blomqvist, BRC 87 Lovell, Sweden 88 Blomqvist,
Sweden 89 C.McRae
D932 UOO Safari 87, Blomqvist N6, abandon (vendu a Kenya) ,Safari
88, Hellier N°12, abandon armotiseurs,Sold
to Gotti Motorsport Italy,damaged in test.
D933 UOO NZ 89, C.McRae N°19, 5è
D934 UOO test car,costruita per allenamenti e testare pezzi nuovi.
D935 UOO
damaged Sierra Gp-A Safari '87 Blomqvist Finland 87, Blomqvist N°3, 3è GB 87, Blomqvist N°3, 2è Finland 88,
Blomqvist N°4, 5è San Remo 88, Blomqvist N°6, 7è GB 88, Blomqvist N°3, 6è
TdC 89, Lovell N°20, abandon withdrawn Aujourd’hui avec une forum membre ici,
Ford Bourg en Bresse
D936 UOO Gp-N Puras rally isla canarias 1988,and rally LLanes 1988,poi group.N 1989
rally Inglesi C.McRae
D937 UOO Tour de corse '87 Grundle ,(to R-E-D) gravel rallyes, par example Scottish 87, Auriol
, rally di cipro 1987 Dimitris Mavropolous (CYP) co-driver David Adams
(GB) !
D418 UVW
J.McRae Ulster Rally
D540 UVW BRC 87 & 88 Collins
D541 UVW (to R-E-D) BRC 87 & 88, J.McRae GB 89, C.McRae N°27, abandon
sortie
D542 UVW Programme Bin Sulayem
D 574 XFL
Jean Tilke Ulster Rally
F947 RTW France 89, Baroni TdC 89, Baroni N°11, abandon sortie
F948 RTW BRC 89, J.McRae GB 89, J.McRae N°21, 12è
F949 RTW Autoglass Tour Roger Clark:
ZAL 720 (immat transport temporaire) = Beguin en France 1991
JXH 418 = Beguin France 91 & 92, Snijers Belgique 91 & ERC 92, Beguin
TdCorse 91
KSC 121 = Beguin France 92 & Snijers Belgique 92
Inglesi non works
E28 JWK (Immat Coventry. C’est une voiture extraordinaire. Elle
estete assembler d’une vieille chassis et elle a ete la Sapphire 4x4 avec la
premiere victoire international (Manx 1990) !) = Brookes Manx & RAC 1990
E999 LKV (immat Coventry) = Evans & Cullen BRC 91
G825 YAD (preparer par Gordon Spooner) = Lindholm Finland 91
G885 YAD (preparer par Gordon Spooner) = Droogmans Belgium 91 & 92, Evans
Sweden 91, Lindholm Sweden 92
English imats usine:
F284 PVW (groupN 2rm!) BRC 90, Evans
F971 UHK (groupN!) BRC 91, Head (car is written off)
G575 VHJ (groupN!) GB 91, Head N°42, 11è & vainqueur gN!
G273 BPU Portugal 91, Fiorio N°8, sortie
G687 BTW Acropolis 91, Fiorio N°10, abandon suspension/armortiseurs Finland 91,
Vatanen N°8, 7è
G93 CHK Monte Carlo 91, Fiorio N°5, 10è
G94 CHK Monte Carlo 91, Delecour N°12, 3è (en tête jusque au derniere epreuve)
San Remo 91, Wilson N°11, 10è
G95 CHK Test car pour la version 4x4BRC 90, Airikkala Transformer a version
groupN pour Mäkinen (WRC 91)
G96 CHK (2 roues motrice !) BRC 90, Wilson Transformer a 4x4 BRC 91,
Aitken-Walker GB 91, Aitken-Walker N°25, 10è
G97 CHK (2 roues motrice !) BRC 90, C.McRae (car written off en BRC 90 !)
G297 COO (groupN!)
Finland 90, Evans N°27, sortie en tête de gN !
San Remo 90, Evans N°51, 12è vainqueur gN !
GB 90, Evans N°35, 11`vainqueur gN!
Pour Menem gN en WRC 91
G289 DAR BRC 90, C.McRae (derniere manche seulement) GB 90, C.McRae N°27, 6è
BRC 92, Brookes GB 92, Brookes N°67, 13è
H161 HHJ Test car ERC 91 Bardolet & Delecour
H372 JEV San Remo 90, Wilson N°10, sortie San Remo 91, Fiorio N°3, 9è
H373 JEV San Remo 90, Cunico N°20, abandon throttle cable
H374 JEV San Remo 90, Airikkala N°5, 11è
H375 JEV Italian championship 91, Cunico TdC 91, Cunico N°16, 3è San Remo 91,
Cunico N°8, sortie
H376 JEV Finland 90, Airikkala N°8, abandon boite vitesse GB 90, Fiorio N°12,
9è
H377 JEV Finland 90, Cunico N°20, sortie GB 90, Airikkala N°1, sortie Portugal
91, Wilson N°14, sortie (je ne sais pas que c’estvrai, l’accidente en GB 90
a ete une très grande !)
H378 JEV Finland 90, Wilson N°12, abandon boite vitesse GB 90, Wilson N°8,
abandon moteur Portugal 91, Delecour N°4, sortie Acropolis 91, Wilson N°16
driveshaft
H319 MTW Monte Carlo 91, Wilson N°15, 7è Catalunya 91, Delecour N°4, 3è
H313 OEV TdC 91, Wilson N°14, 5è
H314 OEV TdC 91, Delecour N°5, abandon boite vitesse San Remo 91, Delecour N°6,
4è
H315 OEV Acropolis 91, Delecour N°5, abandon differential Catalunya 91,
Bardolet N°11, 4è
H297 PEV San Remo 92, Cunico N°6, withdrawn (aussi Italian championship)
J605 YHK (groupN!) Program Bin Sulayem
J606 YHK (groupN!) Program Bin Sulayem
J685 ANO (groupN!) BRC 92, Aitken-Walker GB 92, Needell N°25, 30è
- Maintenant au debut de RAC Rally (GB) 91, les immats “A - FMC”,
quels ont immats privée (FMC = Ford Motor Corporation). Il est très
possible que c’est les voitures usien de 1990&91 re-immatriculer, mais
je ne sais pas de tout quel est quel.
A1 FMC GB 91, Delecour N°8, 6è Monte Carlo 92, Biasion N°3, 8è TdC 92,
Biasion N°2, 7è Finland 92, Delecour N°8, sortie Catalunya 92, Delecour N°2,
sortie
A2 FMC GB 91, Wilson N°18, abandon boite vitesse Acropolis 92, Biasion N°8, 3è
San Remo 92, Biasion N°2, 4è GB 92, Biasion N°3, 5è
A3 FMC GB 91, Evans N°23, sortie
A4 FMC GB 92, Wilson N°8, 9è
A5 FMC Portugal 92, Delecour N°3, abandon moteur Finland 92, Lindholm N°22, 5è
A7 FMC Acropolis 92, Delecour N°3, 5è San Remo 92, Delecour N°4, 3è
A9 FMC Monte Carlo 92, Delecour N°7, 4è TdC 92, Delecour N°6, 2è
A10 FMC Portugal 92, Biasion N°7, 2è Finland 92, Biasion N°4, 5è Catalunya
92, Bardolet N°10, driveshaft
04/08/2010